サンスター SUNSTAR リア スプロケット 415コンバート 415 87年-13年 XR100、エイプ100 アルミ シャンパンゴールド HD店
サンスター SUNSTAR リア スプロケット 415コンバート08年-13年 Ape100 Type-D 415コンバート用設定(レース用)08年-13年 Ape50 Type-D 415コンバート用設定(レース用)91年-99年 NS-1 415コンバート用設定(レース用)89年-90年 NS50F 415コンバート用設定(レース用)96年-08年 NS50R 415コンバート用設定(レース用)06年-13年 NSF100 415コンバート用設定(レース用)00年-08年 NSR mini 415コンバート用設定(レース用)87年-88年 NSR50 415コンバート用設定(レース用)89年-99年 NSR50 415コンバート用設定(レース用)87年-88年 NSR80 415コンバート用設定(レース用)89年-99年 NSR80 415コンバート用設定(レース用)05年-08年 XR100 Motard 415コンバート用設定(レース用)05年-07年 XR50 Motard 415コンバート用設定(レース用)その他GALESPEED レーシングホイール (12インチ)チェーンサイズ:415カラー:シャンパンゴールド材質:アルミ(超々ジュラルミンA7075-T6)【商品特徴】高精度がもたらす駆動系のロングライフ。
スプロケットはその特性上、真円度が要求される為、サンスターでは内径→模様孔→取付孔→歯の順番で加工を施しています。
この加工により、限りなく真円に近づけています。
結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、 チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。
最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金(超々ジュラルミン/A7075-T6)を採用。
重量はノーマルの鉄と比べて重量は約1/3。
高速で回転するスプロケットは出来るだけ軽い方がフリクションロスを抑えることができ、結果的に燃費、加速が良くなります。
材料も安心の国産材、生産もすべての工程において日本国内で製造しています。
スプロケットの耐久性を上げる為にハードアルマイトを採用。
腐食を防ぐ為だけの一般アルマイトと比べ、約1.5倍(サンスター社比/平均値)の耐久性を誇ります。
紫外線による色褪せも防ぎます。
・重量 スチール(純正など)の約1/3・表面処理 硬質アルマイト・耐久性 10000km-20000km※耐久性は参考値です。
走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。
その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。
歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
34T RH-118-34 458011711114241T RH-118-41 458011711121039T RH-118-39 458011711119738T RH-118-38 458011711118036T RH-118-36 458011711116633T RH-118-33 458011711113532T RH-118-32 458011711112831T RH-118-31 458011711111130T RH-118-30 458011711110437T RH-118-37 4580117111173SUS4580117111104楽天 HD店
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